Rolamentos de trilho linear
Os rolamentos usados para deslizamentos lineares são rolamentos de elementos rolantes, rolamentos de esferas e rolamentos de rolos. Em segundo lugar, há rolamentos de superfície plana: metal-metal, lubrificação a seco, hidrostática e lubrificação aerostática. Finalmente, há rolamentos magnéticos.
Vagão ferroviário linear
O carro é a porção que se move e é guiada pelos mancais. É a porção que suporta a ferramenta, instrumento ou subconjunto de movimento linear. Dentro do plano XY, seu movimento linear é essencialmente restrito.
Trilho guia
As superfícies deslizantes de mancais simples ou elementos rolantes deslizam contra essas superfícies fixas. Os trilhos-guia de mancais de superfície simples são essencialmente superfícies planas com ou sem lubrificação. Eles também podem ter um formato cilíndrico, conhecido como eixo ou mancal. As pistas em mancais de elementos rolantes são projetadas para equilibrar a área coberta de contato com a magnitude do estresse de contato. Como isso é mais perceptível em rolamentos de esferas, eles têm um perfil de corrida que é dividido em dois tipos: arco circular e arco gótico.
Tampa final
Em elementos rolantes recirculantes, estes são montados nas partes frontal e traseira do carro. Os elementos rolantes são guiados da seção de suporte de carga para o caminho de retorno pelas tampas de extremidade.
Porta de lubrificação
Eles são incorporados às tampas das extremidades, que são usadas para lubrificar os rolamentos de recirculação dentro dos trilhos do carro.
Selos de trilho
Poluentes externos, como sujeira e detritos de metal, são impedidos de entrar nas pistas do rolamento por vedações embutidas nas tampas das extremidades. A sujeira é abrasiva e pode danificar os trilhos-guia e as superfícies dos rolamentos.
Foles e tampas
A superfície do trilho-guia é protegida pelo uso destes. Máquinas que lidam com cavacos de metal, materiais abrasivos e refrigerantes exigem capas protetoras. A maioria desses resíduos é encontrada em tornos e fresadoras.
Amortecedores de impacto
Amortecedores de impacto ficam nas extremidades do carro e servem como uma rede de segurança em caso de deslocamento excessivo.
Sistema de controle
Para slides lineares com unidades de acionamento, um sistema de controle é integrado. Eles são utilizados para regular o movimento do carro, fornecendo energia à unidade de acionamento ou atuador por meio de controles do operador ou sinais de feedback fornecidos por sensores e interruptores.
Unidade de acionamento
O componente que fornece ou transmite as forças que movem o carro é conhecido como unidade de acionamento ou atuador. Parafuso de esferas, correia dentada, cremalheira e pinhão, motor linear e sistemas pneumáticos são algumas das unidades de acionamento oferecidas.
Sensores de posição
Os sensores oferecem feedback ao controlador e à unidade de acionamento por meio de sensores de posição. Os sensores de posição de deslizamento linear têm duas funções principais. A primeira é impedir que o carro se mova além de sua amplitude de movimento planejada. O segundo passo é descobrir onde o carro está.